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余姚北站其实对余姚人是名存实亡的,也就挂了个名头而已,估计也挂不长久
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经过我对上海2017-2035图的仔细了解和研究,目前个人确定确实官方正规发布,图上接了余姚北也是事实,但我还是没想明白利用既有线路7公里是什么意思。但是图上也绝对的设置了慈溪站,而且不只是一条线接入,上海杭州直连霸气得很!不像余姚的绕嘉兴绕得爹妈不认识的可以比的!所谓有站必有线!所以慈溪必定有高铁站!再来说说余姚北,就算余姚市政府大楼好了到余姚北都十公里不止,而且还是堵得爹妈不认识的路(上下班时间开到余姚北起码一小时),如果算目前余姚城区余姚人标榜的高大上的富豪权贵居住的城南(算余姚西南片的余姚人自豪得不得了的万达为起点吧,过来起码15公里以上吧)更是堵得爹妈不认识的路!可想而知什么梁弄 四明山 大岚 泗门 马祖 河姆渡等 过来更是十万八千里远,!如果慈溪可以建高架或快速路或城际等直接连接余姚北,坐高铁分分钟秒杀余姚,比余姚快得多方便得多,据说余姚的城际到高铁北的只有可怜的一个蜀山站(据说还是荒郊野外)!其实余姚北站余姚也就是挂个名头而已,而且能否继续挂住这个名头还不好说!另外接入余姚北,班次多了,线路也更直更短时间更少,其实出行更方便了。所以接慈溪还是接余姚北对慈溪人都是好事!
[ 此帖被小城大爱在2018-01-11 15:47重新编辑 ]
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cvivc 威望 +3 01-16 狗急跳墙的怎么只有一只
62668451 威望 +1 01-11 说实话慈溪如果能挣得沪嘉甬,那确实是利好了,二条城际基本余姚没站,沪甬就更不可能走余姚了,节哀吧。
laozi1 威望 -2 01-11 一派胡言。余姚北站是余姚县城面向姚北工业镇和跨海大桥的门户,有种余姚站建到余姚城南区。分分钟作死。

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| 只看该作者 1  发表于: 2018-01-11 15:36
回 楼主(小城大爱) 的帖子
问题是现在不得不去哪里


你说不去难道去上海南啊
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williamwill 威望 -3 04-18 余姚狗
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| 只看该作者 2  发表于: 2018-01-11 15:38
回 楼主(小城大爱) 的帖子
大慈溪有谁会去  问题是没有没有没有
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williamwill 威望 -2 04-16 -
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| 只看该作者 3  发表于: 2018-01-11 15:49
回 1楼(事发当日) 的帖子
有站必有线,慈溪站明明白白的清清楚楚的标着,据说现在的上海领导是浙江人过去的!建跨海大桥时没直接接上海,从而上海人一直被人说格局欠大,没胸怀,现在的话此一时彼一时,我觉得肯定会上马

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| 只看该作者 4  发表于: 2018-01-11 15:49
慈溪作为三北平原,人口大市、经济强市,具备构建发达的交通路网的条件,至少比余姚要优厚得多
以前河网密布,出行基本靠船
经过多年的发展建设,公路、高速公路等交通路网初具雏形
现在又迎来高铁、城际发展的难得契机
没有理由不紧紧抓住,不好好利用

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| 只看该作者 5  发表于: 2018-01-11 15:51
回 3楼(小城大爱) 的帖子
2035也是明明白白的标注的  
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| 只看该作者 6  发表于: 2018-01-11 15:53
今天开始禁止慈溪瘪三来余姚北

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williamwill 威望 -3 01-15 要是没有从慈溪过去坐高铁的,余姚北马上冷清一半,这个站就废了,降低一个等级的小小站。。。

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| 只看该作者 7  发表于: 2018-01-11 15:55
请注意你的用词

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| 只看该作者 8  发表于: 2018-01-11 15:59
回 豆腐狼 的帖子
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豆腐狼:请注意你的用词(2018-01-11 15:55:47)
慈溪人的素质

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| 只看该作者 9  发表于: 2018-01-11 16:25
楼主是俺们慈溪人里拎得清的,什么慈溪站,余姚站,好用方便才是王道,修到杭州湾的慈溪站跟余姚北比起来还不如余姚北实在

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williamwill 威望 +1 01-15 你只能代表你,你能代表慈溪北部,慈溪中部,慈溪东部的慈溪人?????

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| 只看该作者 10  发表于: 2018-01-11 16:56
回 9楼(楚天阔1223) 的帖子
高铁拆迁量小,一般走空旷没人处,而且不是地面的,拆迁到的机会小,但是在高铁架下或两边反而倒霉

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| 只看该作者 11  发表于: 2018-01-11 16:57
回 9楼(楚天阔1223) 的帖子
横河哪里的?

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| 只看该作者 12  发表于: 2018-01-11 17:00
回 楚天阔1223 的帖子
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楚天阔1223:楼主是俺们慈溪人里拎得清的,什么慈溪站,余姚站,好用方便才是王道,修到杭州湾的慈溪站跟余姚北比起来还不如余姚北实在(2018-01-11 16:25:23)
呵呵好像大人夸小孩一样娇傲了,乖孩子还不叫楼主爸爸

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| 只看该作者 13  发表于: 2018-01-11 17:05
一派胡言。余姚北站是余姚县城面向姚北工业镇和跨海大桥的门户,有种余姚站建到余姚城南区。分分钟作死。

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| 只看该作者 14  发表于: 2018-01-11 17:46
说实话慈溪如果能挣得沪嘉甬,那确实是利好了,二条城际基本余姚没站,沪甬就更不可能走余姚了,节哀吧。

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| 只看该作者 15  发表于: 2018-01-11 18:24
回 14楼(62668451) 的帖子
不一定,如果沪嘉甬接慈溪,没有余姚人的慈溪站至少短时间内估计没几班车次会停靠的,光靠慈溪人而且还有一部分被余姚北分去我相信是没几班车会停靠的,余姚北也被分流,反而出行更不方便。沪嘉甬接余姚北的话,慈溪余姚交界的区域可能会迎来大发展,否则慈溪余姚交界的地方可能会永远沉沦下去

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| 只看该作者 16  发表于: 2018-01-11 18:28
回 13楼(laozi1) 的帖子
其实余姚北本名余慈站,是两市共用的交界处的高铁站而已,我认为余姚更喜欢这个站点在城南而不是现在的位置是没办法才搞到现在的位置的,慈溪的本级还不一定比余姚强,等新区长齐羽毛也可能会单独立数据的单独立县级市或区的!只有慈溪和余姚联合或直接接轨上海才可能会拥有一个兴旺的站。只是慈溪被铁总那个了,比如潮汕站,潮州和汕头其实和慈溪余姚一样的,但人家照样叫潮汕站!只是虽然在边界,但还是在余姚界内
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| 只看该作者 17  发表于: 2018-01-11 18:38
Re:回 14楼(62668451) 的帖子
引用
引用第15楼小城大爱于2018-01-11 18:24发表的 回 14楼(62668451) 的帖子 :
不一定,如果沪嘉甬接慈溪,没有余姚人的慈溪站至少短时间内估计没几班车次会停靠的,光靠慈溪人而且还有一部分被余姚北分去我相信是没几班车会停靠的,余姚北也被分流,反而出行更不方便。沪嘉甬接余姚北的话,慈溪余姚交界的区域可能会迎来大发展,否则慈溪余姚交界的地方可能会永远沉沦下去
慈溪人可以不远几十公里逆向往南到余姚站北上去上海,你们余姚人就不能顺向往北到慈溪坐高铁到上海?余姚人一向谎话连篇。

余姚人把余姚站设计成这个鸟样,每天取票和安检堵死,场站路连个接送客的地方都没有,五星村还堵着路。还有脸把南北向沪甬线也霸占?
绍兴两个高铁站,上虞区也是两个高铁站,按照你的奇葩逻辑,四个站都并成一个站好了,这叫做大。杭州更是规划了西站,江东站,怎么不都合并到杭州东站去?
你们余姚人的脑子永远是那么的自私,还这么沾沾自喜自以为是。
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williamwill 威望 +3 01-15 非常有道理!!余姚人吧自私演绎的非常到位,还说道那么大义凛然。厚颜无耻
事发当日 威望 -5 01-13 -

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| 只看该作者 18  发表于: 2018-01-11 18:44
Re:回 13楼(laozi1) 的帖子
引用
引用第16楼小城大爱于2018-01-11 18:28发表的 回 13楼(laozi1) 的帖子 :
其实余姚北本名余慈站,是两市共用的交界处的高铁站而已,我认为余姚更喜欢这个站点在城南而不是现在的位置是没办法才搞到现在的位置的,慈溪的本级还不一定比余姚强,等新区长齐羽毛也可能会单独立数据的单独立县级市或区的!只有慈溪和余姚联合或直接接轨上海才可能会拥有一个兴旺的站。只是慈溪被铁总那个了,比如潮汕站,潮州和汕头其实和慈溪余姚一样的,但人家照样叫潮汕站!只是虽然在边界,但还是在余姚界内
2017慈溪百强县投资潜力全国第二,余姚在百强内找不到。余姚经济要不是靠吸血慈溪交通资源,早就完蛋了。余姚老火车站,杭甬高速,329国道,高铁站,余姚卡着慈溪交通赚了多少黑心钱?

一个每天都堵死,周边没有产业潜力带动的山区县城乡结合部站有脸谈做大?你脑子坏了吧。
余姚自己城北搞高铁新城赚慈溪人的钱,还有脸提在慈溪山区镇横河镇边界,惠及慈溪?真不要脸!
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williamwill 威望 +3 01-15 支持好人好事,传递正能量!
事发当日 威望 -5 01-13 -

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| 只看该作者 19  发表于: 2018-01-11 18:51
不要脸的余姚马甲整天冒充慈溪横河人。这脸皮还要吗?
慈溪和余姚最有血仇的就是横河!
要不是余姚人从中作梗,慈溪早就有在横河有慈溪南站。
发大火余姚县城北向排水,最倒霉全被淹的还是横河。
引入姚江臭水污染的梅湖水库也是横河的。
横河的模具市场因为交通被余姚垄断,搞不起来,不得不跑余姚去做生意。
。。。。。。
麻烦余姚马甲冒充慈溪人时,别搞得为了横河利益代言似的。恶心!!!
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williamwill 威望 +3 01-15 -
事发当日 威望 -5 01-13 -
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