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坎墩是慈溪提升城市能级的主战场
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| 只看该作者 20  发表于: 2018-06-14 10:48
现在来看,从余姚直通杭州湾新区的可能性更大些

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与发帖者联系 | 只看该作者 21  发表于: 2018-06-14 10:53


最新省发改委文件,走海盐西方案,慈溪设站无疑问。

除非余姚本事通天。不过还是相信宁波上级有能力摆平一切。
慈溪城建迷群(335204014) 已开通。
欢迎关心慈溪城市,交通,经济,文化建设的市民踊跃参与。

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| 只看该作者 22  发表于: 2018-06-14 10:56
支持排长,高铁完美的绕开了杭州湾新区。慈溪才是这波经济的龙头!

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与发帖者联系 | 只看该作者 23  发表于: 2018-06-14 10:57
回 22楼(hanruli) 的帖子
慈溪站本身就是服务慈溪和杭州湾新区,不存在哪里是龙头的说法。
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| 只看该作者 24  发表于: 2018-06-14 11:02
回 21楼(paizhangwudi) 的帖子
沪嘉甬高铁项目后面不是有负责人电话吗?排长打电话了解一下情况

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| 只看该作者 25  发表于: 2018-06-14 11:05
余姚北,五星村,高铁旁边,那么多年了,慈余连接线刚刚造好,能发展起来吗?抖音里面怎么说的,我有一辆法拉利,我在北京有几套房子,这个怎么来的,这个都是我自己想象出来的。
[ 此帖被hanruli在2018-06-14 11:06重新编辑 ]

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| 只看该作者 26  发表于: 2018-06-14 11:06
那置白沙路街道于何地

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与发帖者联系 | 只看该作者 27  发表于: 2018-06-14 11:15
回 26楼(zjcxlyb) 的帖子
不同板块之间有不同分工,规划上看新城河板块更注重于居住,金融方面涉及比较少。

从打造中等城市角度考虑,慈溪确少一座湾区金融城。

而湾区金融城最佳选址就是在慈溪高铁新城也就是商务区北侧,商品市场园区西侧区域。

便利的交通,串联起周边各大平台,汇聚各种金融信息的最佳选址。
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| 只看该作者 28  发表于: 2018-06-14 11:19
坎顿无敌

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与发帖者联系 | 只看该作者 29  发表于: 2018-06-14 11:19
坎墩要想大面积拆迁开发,一方面看高铁设站,另一方面要看能不能把浒崇公路两边的农业保障地置换出来,不然拆个坎墩也没说啥用!
如果把这片保障地搞活了,与崇寿连接住也就连接了泛杭州湾区域。
能不能搞起来一方面看政策,另一方面也看市场,乘着这波房地产利好,多卖点住宅地囤点财力集中开发!如果住宅地都卖不上价格就不要指望来拆迁了,政府现在没啥钱而开发商也不是来搞慈善的!
画外音:这波房地产利好随着银行信贷政策的收紧和金融货币的收缩有逐渐趋顶的迹象,希望大慈溪越来越好!

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| 只看该作者 30  发表于: 2018-06-14 11:22
2018年度热词:完美绕开

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| 只看该作者 31  发表于: 2018-06-14 11:24
回 29楼(里昂先生) 的帖子
没有大量人口的流入,你觉得能发展起来吗?

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与发帖者联系 | 只看该作者 32  发表于: 2018-06-14 11:26
回 31楼(hanruli) 的帖子
地理上尽量靠近杭州湾新区方向发展也是没办法,蹭杭州湾的热度;

我捞了一手烂牌总不能掀桌子不打了,只能尽量往好的方面努力!

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| 只看该作者 33  发表于: 2018-06-14 11:55
高铁站都是过路客,要想把人流下来,还是大力发展优势产业,给予人才合适的薪资吧

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| 只看该作者 34  发表于: 2018-06-14 13:04
回 hanruli 的帖子
引用
hanruli:支持排长,高铁完美的绕开了杭州湾新区。慈溪才是这波经济的龙头!(2018-06-14 10:56:26)
慈溪高铁列车

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| 只看该作者 35  发表于: 2018-06-14 13:24
列席(liè xí)是动词,意思是作为旁观者出席,有发言权,但没有表决权

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| 只看该作者 36  发表于: 2018-06-14 14:05
Re:坎墩是慈溪提升城市能级的主战场
坎墩人顶起

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| 只看该作者 37  发表于: 2018-06-14 14:05
世界中心直接搬到你家好不好?

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| 只看该作者 38  发表于: 2018-06-14 14:07
坎墩,最最犄角旮旯的地方,曾经的街道政府大楼都是公开募捐,公开贪腐的地方

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| 只看该作者 39  发表于: 2018-06-14 14:08
高铁要说,而且要大大的说。
但是坎墩就算了。
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