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有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直。
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有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直。
各方共同努力尽早项目开工。此线位也不用考虑穿胜陆高架后设慈溪站的技术难度。加上前湾新区(含杭州湾新区)就在余慈交界处。

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西门扫血 威望 +3 06-14 任何说不在坎墩设站的都是余姚马甲——-摘自排长马甲语录
只有电瓶车 威望 -1 06-14 线路随你确定的吗
俊俊的帅帅 威望 +1 06-14 排比穷的不要不要的,你这样他的女人是抬不起了,这辈子没有女人了。
paizhangwudi 威望 -10 06-14 毁慈溪高铁新城,余姚臭虫可以歇息了。

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| 只看该作者 1  发表于: 2018-06-14 09:18
Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 ..
都兼顾?难道高铁要成绿皮火车吗?慢慢的开?


就发水贴,爱咋咋?

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| 只看该作者 2  发表于: 2018-06-14 09:21
Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 ..
慈溪高铁新城一定要在坎墩?长河宗汉庵东不行了?

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| 只看该作者 3  发表于: 2018-06-14 09:23
第一,高铁速度慢了很多,第二,工程量大很多,第三拆迁量大很多,第四,不符合慈溪,杭州湾,乃至宁波的规划

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| 只看该作者 4  发表于: 2018-06-14 09:24
Re:Re:有没有人认可这个线位的
引用
引用第1楼扬扬二号于2018-06-14 09:18发表的 Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 .. :
都兼顾?难道高铁要成绿皮火车吗?慢慢的开?




站距没问题,你看一下嘉兴三站和苏州三站,站距更小。此站距参考杭甬客专,绍兴,上虞,余姚,都差不多。再说此通道可能定位于城际,更要兼顾。

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| 只看该作者 5  发表于: 2018-06-14 09:27
Re:Re:Re:有没有人认可这个线位的
引用
引用第4楼开心就好了啊于2018-06-14 09:24发表的 Re:Re:有没有人认可这个线位的 :




站距没问题,你看一下嘉兴三站和苏州三站,站距更小。此站距参考杭甬客专,绍兴,上虞,余姚,都差不多。再说此通道可能定位于城际,更要兼顾。
.......

这娈慢车了。直接上海,嘉兴,宁波三个站就快多了。8线以下的小县城,设什么站啊,多余。


就发水贴,爱咋咋?

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| 只看该作者 6  发表于: 2018-06-14 09:30
Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 ..
引用
引用第3楼appland于2018-06-14 09:23发表的  :
第一,高铁速度慢了很多,第二,工程量大很多,第三拆迁量大很多,第四,不符合慈溪,杭州湾,乃至宁波的规划




线路更顺直,怎么会慢,余姚最多停二分,慢很多了?
此线路我看过,拆迁量很小。
慈溪西边就不要发展?杭州湾和宁波的重心也在湾区西边了。怎么不符了?

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| 只看该作者 7  发表于: 2018-06-14 09:56
Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 ..
你们说了算吗?

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| 只看该作者 8  发表于: 2018-06-14 10:01
任何说不在坎墩设站的都是余姚马甲——-摘自排长马甲语录

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| 只看该作者 9  发表于: 2018-06-14 10:05
Re:Re:有没有人认可这个线位的,
引用
引用第6楼开心就好了啊于2018-06-14 09:30发表的 Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 .. :




线路更顺直,怎么会慢,余姚最多停二分,慢很多了?
.......
少叽叽歪歪,直接写个万字规划。你这种无脑的东西也就三言两语胡诌一下。毫无内涵。

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| 只看该作者 10  发表于: 2018-06-14 10:16
线路随你确定的吗

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| 只看该作者 11  发表于: 2018-06-14 10:59
Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 ..
第一条高铁慈溪没能设站,造成了现在慈溪铁路的被动。现在第二条再失去的话,慈溪就慢慢边缘化了。历来大城市的形成就是交通作为最先考虑的。古代大部分城市选址都在大江大河边,那是因为水运带来的交通便利,也成就了现在一些大城市的格局。慈溪要有突破和未来的发展,必须要有铁路,必须要抢交通发展权。
[ 此帖被绿林在2018-06-14 11:01重新编辑 ]

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| 只看该作者 12  发表于: 2018-06-14 11:49
Re:Re:有没有人认可这个线位的
引用
引用第11楼绿林于2018-06-14 10:59发表的 Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 .. :
第一条高铁慈溪没能设站,造成了现在慈溪铁路的被动。现在第二条再失去的话,慈溪就慢慢边缘化了。历来大城市的形成就是交通作为最先考虑的。古代大部分城市选址都在大江大河边,那是因为水运带来的交通便利,也成就了现在一些大城市的格局。慈溪要有突破和未来的发展,必须要有铁路,必须要抢交通发展权。


       这条铁路应该主要为了杭州湾新区而经过慈溪设站,再说杭州湾新区是往西的发展策略以后主要的繁华地段基本都在历崔线以西,如果胜陆高架以东设站太偏离新区了,而且对慈溪城区也有点偏了,估计不会往东设站,这样对慈溪和新区都不利。对慈溪、余姚、新区最有利的位置应该在宗汉和坎墩交界处。
[ 此帖被jdxy888在2018-06-14 11:58重新编辑 ]

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| 只看该作者 13  发表于: 2018-06-14 12:03
Re:有没有人认可这个线位的,海盐,杭州湾新区,慈溪,余姚都兼顾到,而且线位顺直 ..
拆迁量大,对慈溪北部,东部不利,以后中横线快速路建成,出行方便多了

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| 只看该作者 14  发表于: 2018-06-14 13:33
高铁不是为了修而修,是服务地方经济发展的,目前来说坎顿是最佳位置,兼顾杭州湾

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